1। অ্যাঙ্কর চেইনের কাজ করার জন্য সবচেয়ে প্রাথমিক শর্তটি হ'ল সমুদ্রের তীরে কিছু হুক করা। যদি অ্যাঙ্কর চেইনটি যথেষ্ট দীর্ঘ না হয় তবে অ্যাঙ্কর কাজ করবে না। যদি সমুদ্রের তীরটি সমতল হয়, বা যদি অ্যাঙ্করটি স্থির না করা হয়, বা হুক খুব দৃ firm ় না হয় তবে তরঙ্গগুলি শান্ত থাকলে এটি ঠিক হতে পারে। তবে, যদি তরঙ্গগুলি খুব বড় হয় এবং অ্যাঙ্কর কোনও কিছু ধরে রাখতে না পারে তবে এটি অ্যাঙ্করটিকে তার কার্যকারিতা হারাতে বাধ্য করবে, যাকে বলা হয় "অ্যাঙ্করিং"। অ্যাঙ্করিংয়ের সময়কালে, জাহাজটি নোঙ্গর করা খুব বিপজ্জনক কারণ জাহাজটি নোঙ্গর করা হলে সাধারণত প্রধান ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে যায়। যদি জাহাজটি অবিলম্বে যাত্রা করে, তবে এটি সময় লাগবে এবং আনপোরড জাহাজের পক্ষে চারপাশে প্রবাহিত হওয়া খুব বিপজ্জনক। সুতরাং, সে কারণেই অ্যাঙ্করেজের ধারণাটি তৈরি হয়েছিল। অ্যাঙ্করেজ বোঝায় যে সমুদ্রের তীরটি তুলনামূলকভাবে রুক্ষ, এবং এটি বাতাস থেকে আশ্রয় করতে সক্ষম হওয়া দরকার।
2। অ্যাঙ্কর চেইনের ওজন একটি জাহাজের জন্য নগণ্য, এবং ঘর্ষণমূলক শক্তি খুব বেশি প্রভাব ফেলবে না। সাধারণভাবে বলতে গেলে, যখন কোনও জাহাজ নোঙ্গর করা হয়, অ্যাঙ্কর চেইনগুলি সোজা হয়, যা মূলত ঘর্ষণটির প্রভাবকে উপেক্ষা করতে পারে। আপনি যদি সমুদ্র উপকূলের পাশে থাকেন তবে আপনি ঘন অ্যাঙ্কর চেইন সহ অনেকগুলি ছোট ফিশিং নৌকা পাবেন।
3। জাহাজ থেকে, অ্যাঙ্কর চেইনটি সোজা প্রদর্শিত হয়, তবে এমন একটি অংশ রয়েছে যা সমুদ্রের তীরের সমান্তরালের কাছাকাছি রয়েছে (বাস্তবে এটি সমুদ্রের সাথে সংযুক্ত রয়েছে)। অ্যাঙ্করটি গ্রিপ সরবরাহ করে, যা এরপরে অ্যাঙ্কর চেইনের মাধ্যমে জাহাজে প্রেরণ করা হয় বাহ্যিক বোঝা যেমন সমুদ্রের স্রোত এবং অবস্থানের উপর বায়ু তরঙ্গের প্রভাব প্রতিরোধ করতে। সমুদ্রের সাথে সংযুক্ত একটি বিভাগ থাকার কারণ হ'ল বলের প্রভাব বিবেচনা করা। এটি সম্পর্কে চিন্তা করুন, একটি অ্যাঙ্কর দিয়ে, অ্যাঙ্কর চেইনটি সোজা টানতে অ্যাঙ্করটি সরানো সহজ করে তোলে। এবং এমন একটি বিভাগ রয়েছে যা সমুদ্রের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা একটি নির্দিষ্ট পরিসরের মধ্যে একটি মার্জিন সরবরাহ করতে পারে।
